AUTOPUERTAS TORRE

• Basculantes: Las puertas basculantes se componen de un solo plano, generalmente de chapa simple, que “bascula” sobre un eje horizontal sujeto a sus guías laterales mediante “roldanas” deslizantes, a lo largo de gúias laterales, que suben o bajan suspendidas de “cables de acero laterales” sujetos a un sistema de poleas para la compensación del peso de la puerta. Esta compensación de la puerta se consigue bien mediante “muelles” (basculante de muelles) o mediante “contrapesos” (basculante de contrapesos)
• Ple-Levas: La puerta de tipo ple leva es una variante de la basculante anterior que se corta a 2/3 de altura del suelo dividiendo el plano de la puerta en dos. Se articulan ambos planos mediante bisagras horizontales al objeto de reducir el espacio de invasión de los espacios interior y exterior en los movimientos de apertura y cierreque la puerta invade tanto exterior como interiormente en su movimiento de apertura y cierre.
• Enrollables: Esta opción de cerramiento de garaje se asemeja a una persiana de las comúnmente usadas en ventanas. La puerta se compone de una serie de lamas machambradas que se recogen enrolladas sobre un eje de disposición superior sobre el marco de la puerta. Las lamas pueden ser de acero o aluminio y en ambos casos pueden ser lacadas o no. No ocupan más espacio lateral que el de una guía simple de apenas 5 cm, si bien requieren gran espacio superior sobre todo si van automatizadas para alojar el “rollo” de lamas y su motor. Su automatización se realiza mediante motores de eje incluidos en el cajón de recogida.
• Seccionales: La puerta seccional se compone de paneles superpuestos de 50 ó 60 cm de altura a todo el ancho de la puerta, fabricados en sándwich acero-poliuretano de 20, 40 ó 50 mm de espesor y articulados entre si mediante bisagras horizontales para la recogida de la puerta en el techo del garaje. La puerta se recoge en un solo plano paralelo horizontal paralelo al techo y a una distancia de éste que varía dependiendo del fabricante y las necesidades del usuario. El panel de sándwich está formado por dos chapas de acero gofrado (rugoso) de aprox 0,4 mm de grosor y separadas/unidas por espuma de poliuretano de mayor o menor densidad inyectada entre ambas. El conjunto así formado es un panel de gran rigidez, poder aislante y dureza.
• Batientes: La puerta batiente, no es una solución frecuente para el cerramiento de un garaje dado que ocupa espacio en su movimiento de cierre. Pueden usarse no obstante en garajes de grandes dimensiones donde el movimiento de la puerta no interfiera con el aparcamiento del vehículo.